Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Sunbeam 1000 HP, voiture prototype de 1926
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La Sunbeam 1000HP Mystery, ou The Slug concept, ce véhicule prototype de collection fut fabriqué en 1926.
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La Sunbeam 1000 HP Mystery, ou "The Slug", est une voiture ayant battu le Record de vitesse terrestre en 1927.
Elle a été construite par la Sunbeam Car Company de Wolverhampton et était propulsée par deux moteurs d'avions.
Elle fut la première voiture à dépasser les 200 mph (avec un record à 202,98 mph soit 326,66 km/h).
Elle est aujourd'hui exposée au Heritage Motor Center à Gaydon, après avoir été offerte au National Motor Museum à Beaulieu (Hampshire) par Sunbeam en 1958.
En 1920, Sunbeam fusionne avec Talbot et Darracq pour former le groupe S.T.D qui participe activement aux compétitions.
Sunbeam maintient la qulité de ses voitures durant les années trente avec la Speed 2.9 litres de 1933.
Le groupe S.T.D. amène le du Groupe Rootes à administrer la firme avant de l'absorber en 1935.
- La Dawn, une lourde 1.6 litres est une des dernière sunbeam de l'ancienne firme.
La marque prend le nom de Sunbeam-talbot en 1939.
Sunbeam est une firme fondée par John Marston pour construire des bicyclettes et un prototype de voiture en 1899.
- En 1901, il sort une Twin, mais le premier modèle de série est une 2.7 ch à moteur De Dion.
- La grande époque de sunbeam commence avec l'arrivée de Louis Coatalen en 1909 qui vient de chez Hillman.
- Sa première voiture, une 14/18 ch.
- Elle est suivie d'une 12/16 ch tandis qu'on expérimente la Nautilus en 1910.
- En 1920, Sunbeam fusionne avec Talbot et Darracq.
- Sunbeam maintient la qulité de ses voitures avec la Speed de 1933.
- La Dawn, une lourde 1.6 litres est la dernière sunbeam.
- La marque prend ensuite le nom de Sunbeam-talbot en 1939.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Sunbeam ", Royaume Uni 1899 - 1939.
Firme fondée à Wolverhampton par John Marston pour construire des bicyclettes et un prototype de voiture de 4 ch en 1899.
En 1901, il sort une Twin, mais le premier modèle de série est une 2.7 ch à moteur De Dion. La grande époque de sunbeam commence avec l'arrivée de Louis Coatalen en 1909 qui vient de chez Hillman.
Sa première voiture, une 14/18 ch en T, s'impose dans une gamme de 4 cylindres.
Elle est suivie d'une 12/16 ch de 2.4 litres tandis qu'on expérimente la Nautilus à soupapes en tête en 1910.
En 1920, Sunbeam fusionne avec Talbot et Darracq pour former le groupe S.T.D qui participe activement aux compétitions.
Sunbeam maintient la qulité de ses voitures durant les années trente avec la Speed 2.9 litres de 1933.
Le groupe S.T.D. amène le Rootes à administrer la firme avant de l'absorber en 1935.
La Dawn, une lourde 1.6 litres est la dernière sunbeam de l'ancienne firme.
La marque prend ensuite le nom de Sunbeam-talbot en 1939.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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